Compresor Reciprocante ARIGMED (Libre de Aceite)

*Para Cotizar el equipo haga contacto con nuestros asesores técnicos y de ventas, se requiere que la información sea válida y verídica (nombre, dirección completa, email, teléfono, país, código postal, constancia de situación fiscal).

*En todo momento le solicitamos especificaciones claras para poder realizar una cotización formal.

Descripción

logo arigmedCompresor reciprocante (pistón) de una y dos etapas libre de aceite.

  • Marca ARIGMED.
  • 100% fabricado en MÉXICO.
  • Refacciones y partes sólo compatibles para equipos de la marca ARIGMED, el equipo es sólo para uso en interiores.
  • La Fábrica NO se hace Responsable en caso de falla del equipo a consecuencia de falta de mantenimiento.

Especificaciones

🧭 Compresor de Pistón Libre de Aceite
🔩 Componentes Principales
  • Carcasa: Fabricada en inyección de aluminio de alta resistencia, en acabado natural.
  • Polea de Transmisión: Fundición de acero nodular con acabado en pintura electrostática en polvo horneada para alta temperatura, color negro.
  • Cilindros: Aluminio inyectado de alta resistencia, con disipadores de calor integrados, con recubrimiento de politetrafluoroetileno (PTFE).
  • Tapas de Cilindros: Aluminio inyectado con disipadores integrados, acabados en pintura electrostática en polvo horneada para alta temperatura en color negro, incluyen los sellos tipo o’rings (resistentes a altas temperaturas).
  • Tapa de Polea: De aluminio inyectado en acabado natural.

⚙ Sistema de Transmisión
  • Cigüeñal: Acero nodular de alta resistencia.
  • Rodamientos: Sellados para alta temperatura y fabricados en Japón.
  • Bielas: Aluminio inyectado de alta resistencia en acabado natural.

🔼 Sistema de Compresión
  • Pistones: Aluminio de fundición de alta resistencia.
  • Anillos de Compresión y Guía: PTFE con carga de carbón y grafito.
  • Plato de Válvulas: Aluminio inyectado, con acabado en pintura electrostática en color negro, incluye o’rings o sellos para altas temperaturas.
  • Válvulas: Fabricadas en acero inoxidable.

❄ Post – enfriadores (sólo en versión 2 etapas)
  • Material: Aluminio inyectado de alta resistencia.
  • Recubrimiento: Pintura electrostática en polvo horneada en color negro.

🌬 Sistema de Enfriamiento
  • Ventilador principal (frontal): Diámetro de 23″, fabricado en plástico ABS con carga de fibra de vidrio
  • Ventilador secundario (posterior): Diámetro de 10″, tipo CCW fabricado en aluminio, con guarda de protección fabricada en inyección de termoplástico ABS de alta resistencia

🔧 Tuberías
  • Admisión: Tubería y conexiones de acero inoxidable
  • Compresión: Tubería flexible de cobre con acoplamientos de latón

🧰 Refacciones y Mantenimiento
Disponibilidad de refacciones:
  • Por pieza específica
  • Kit de refacciones para servicio menor
  • Kit de refacciones para servicio mayor
Horas recomendadas para mantenimiento:
  • Servicio menor: cada 5,000 horas de uso
  • Servicio mayor: cada 6,000 horas y no exceder las 10,000 horas
Nota: Al ser un equipo 100% libre de aceite, requiere mantenimiento puntual y reemplazo de componentes conforme al tiempo de uso.
⚡ Potencias Disponibles
1 etapa:
  • 1EV100: 5 HP (3.72 kW) / 7.5 HP (5.59 kW)
  • 1EW100: 10 HP (7.45 kW)
  • 1EW125: 15 HP (11.18 kW) / 20 HP (14.91 kW)
2 etapas:
  • 2EW100: 10 HP (7.45 kW)
  • 2EW125: 15 HP (11.18 kW)

🧪 Presión de Operación
Tipo Presión de trabajo Presión máxima
1 etapa 50–55 PSI 100 PSI
2 etapas 160 PSI 180 PSI

🌡️Temperatura Máxima de Operación
  • 180 °C

📘 Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento
Este documento está protegido y disponible exclusivamente para equipos de nuestra marca. Para obtenerlo, el usuario deberá enviar un correo electrónico con los datos requeridos mediante el formulario disponible en la sección “Manuales y Servicio Postventa”.

FICHA TECNICA

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No Disponible

Refacciones para Servicio:

Mayor:
  • Juego de orings-sello para plato de válvulas y tapas de cilindros.
  • Anillos de compresión y guía para cada pistón.
  • Juego de válvulas (Flaps) para cada cilindro.
  • Filtro cartucho de admisión.
  • Juego de rodamientos sellados para cigüeñal y bielas.
  • Juego de retenes o seguros para rodamientos en bielas.
  • Pernos y seguros en pistones.
  • Pistones.
  • Cambio de tornillería dañada de acero inoxidable
  • Recubrimientos de ingeniería en los materiales (sólo sobre previo diagnóstico).
Menor:
  • Juego de orings-sello para plato de válvulas y tapas de cilindros
  • Anillos de compresión y guía para cada pistón.
  • Filtro cartucho de admisión.

Se recomienda que el mantenimiento mayor se lleve a cabo en la fábrica o talleres autorizados por la misma.

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